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Die MOTUL FIM Superbike-Weltmeisterschaft 2021 erlebte auf dem Circuit de Nevers Magny-Cours und der Motul French Round eines der bisher explosivsten Wochenenden. Es gab jedoch jede Menge Drama auch nach dem Rennen. Von der Sehnsucht nach einem Showdown im Stil von 2002 bis hin zu einer Fehde zwischen Teammanagern und einem Fahrer, der wie ein Tier fährt, um im Wettbewerb zu bleiben, die heißen Schlagzeilen dieses Wochenendes brennen.

Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK): „Mein Wunsch ist es, in der letzten Runde des letzten Rennens eine Meisterschaft zu gewinnen, wie Colin Edwards und Troy Bayliss“

Der amtierende sechsmalige Weltmeister Jonathan Rea blickte zurück und nickte der Geschichte zu: „Mein Wunsch wäre es, in der letzten Runde des letzten Rennens eine Meisterschaft zu gewinnen. Wie Colin Edwards und Troy Bayliss, dann ist es meiner Meinung nach die kultigste Meisterschaft der Geschichte. Ich erinnere mich, dass ich das Rennen im Büro meines Vaters gesehen habe, und ich kann mich an meine Gefühle als kleiner Junge erinnern, der diese letzte Runde beobachtete und an jeder Kurve hing. Also, ich will das, aber dann willst du auch nicht den Stress davon! Es wird nicht einfach, weißt du, ich bereite mich auf einen Kampf mit Scott und Toprak vor. Es könnte brenzlig werden… aber auch drei verschiedene Hersteller zu haben, das ist schön!“

Toprak Razgatlioglu (Pata Yamaha with Brixx WorldSBK): „Wir kämpfen mit Jonny… einer Legende in der WorldSBK!“

Mit Jonny kämpfen wir in den letzten Runden; Ich pushe, weil ich diesen Sieg brauche und ich bin wirklich glücklich. Dieses Jahr versuche ich um 10 Siege, 12 Siege, ich weiß nicht wie viele, aber ich versuche es einfach mit diesen Zahlen. In jedem Rennen verbessern wir uns ein bisschen. Für mich ist dies die beste Saison. Wir kämpfen mit Jonny und er ist eine Legende in der WorldSBK. Es ist nicht leicht, mit ihm zu kämpfen, denn er ist auch stark. Jedes Rennwochenende gibt große Veränderungen in der Meisterschaft.

Scott Redding (Aruba.it Racing – Ducati): „Ich habe wie ein Tier gekämpft“

Nach einem schwierigen Rennen 1 war es am Sonntag die Wende für Redding, der ein körperlich anstrengendes Rennen fahren musste, um wieder auf das Podest zu kommen: „Ich versuche, nicht auf die Temperatur zu schauen. Ich mag es nicht, große Zahlen auf dem Bildschirm zu sehen. Ich sagte zu den Jungs in der Garage: „Wenn ich in den ersten beiden Reihen starten kann, ist das mein erstes Ziel heute Morgen“, dann war ich in den ersten beiden Reihen. Deshalb habe ich da draußen wie ein Tier gekämpft, um das zu versuchen.“

„Am Ende des Superpole-Rennens hatte ich eine freie Strecke und hatte eine gute Pace. Ich konnte das Motorrad nicht abbremsen, aber ich fuhr gute Runden. Ich sagte: Ich bringe meinen Beitrag, ich brauche ein Motorrad, das ein bisschen besser läuft, nur damit ich die Fehler nicht mache, und ich denke, ich kann auf das Podium kommen. Das wäre wie ein Sieg für mich in dieser Situation, so schlecht es auch in Rennen 1 war. Ich habe es perfekt umgesetzt; Wenn wir nur ein bisschen aus den langsamen Kurven hätten rauskommen können, hätte ich gegen Ende ein bisschen mit Jonny kämpfen können; Sie waren nirgendwo wirklich viel schneller als ich, ich kam einfach nicht aus den Kurven heraus.“

Andrea Locatelli (Pata Yamaha with Brixx WorldSBK): „Ich werde Toprak helfen“

Mit jeder Runde stärker werdend, ist Andrea Locatellis Ziel nicht nur, 2021 mehr Podestplätze zu holen, sondern auch Teamkollege Toprak zum Titel zu verhelfen: „Ich möchte helfen, wenn ich kann. Ich werde Toprak helfen, weil für mich vielleicht auch meine Chancen, mit dem Team auf dem ersten Platz zu landen steigen. Das tut mir so gut. Und für mich, für meine Karriere, für alles, für meine Erfahrung, für meine Einstellung. Auch, weil Toprak mir im Winter geholfen hat, mich ein wenig zu verbessern.“

Michael van der Mark (BMW Motorrad WorldSBK Team): „Das ist ungewöhnlich und muss behoben werden“

Zu den technischen Problemen im FP3 sprach Michael van der Mark über die Bedeutung jeder Session für die M 1000 RR: „Wir hatten ein technisches Problem und wussten sofort, dass ich nicht mehr rausgehen kann. Schade, denn dieses Jahr ist es schon ein paar Mal passiert. Und das FP3 ist wirklich wichtig. Jede Session ist wichtig, aber wir haben ein paar Dinge am Motorrad ausprobiert und es ist nicht ideal, in die Superpole zu fahren und die ersten Runden des Tages zu fahren.“ Später sagte der Niederländer, dass die Probleme angegangen werden müssten: „Das ist ungewöhnlich und muss behoben werden. Am Samstag war es ähnlich, aber wir können es nicht kontrollieren.“

Teammanager-Fehde: Paul Denning (Pata Yamaha with Brixx WorldSBK) vs Guim Roda (Kawasaki Racing Team WorldSBK)

Nachdem Toprak Razgatlioglu in der letzten Runde des Superpole-Rennens aufgrund eines Kawasaki-Protestes wegen eines Verstoßes gegen die Tracklimits bestraft worden war, hielt sich Pata Yamaha-Teammanager Paul Denning nicht zurück: „Es ist enttäuschend, denn ehrlich gesagt, wirklich nicht etwas, das wir gedacht hätte… wenn Kawasaki so spielen will, dann ändert sich vielleicht die sportliche Atmosphäre ein wenig.“ Das vollständige Interview können Sie sich hier ansehen.

Auf der anderen Seite des Arguments stellte Guim Roda seine Position klar: „Für mich hat es gereicht, auf die Regeln zu verweisen und einen Kommentar an die FIM WorldSBK Stewards abzugeben. Letztendlich liegt die Entscheidung nicht bei mir, es ist die FIM, die unabhängig darüber nachdenkt, das ist für alle gleich.“ Alle Reaktionen von Roda auf den Protest finden Sie hier.

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